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8月新能源销量TOP10:北汽EU系列破万再夺第一,整体下滑依旧

2019文武巷

近日,消协公布了8月份的最新销售数据。8月份,国内窄乘用车市场销量为156万4000辆,同比下降9.9%,月度5.4%。1-8月累计销售万台,同比下降8.9万台。%。值得注意的是,新能源产品方面,8月份销量达到6.6万台,同比下降21.7%。继7月份首次下滑后,8月份销售下滑的幅度继续扩大。1-8月,新能源产品累计销售69.9万台,同比增长41.5%。

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有专业人士表示:补贴政策回落后,很多厂家都面临亏损,因此不再积极推出新车。此外,在政策回落前,消费者抢购新能源汽车,也造成了一定的销售透支。从销量排名前十的车型来看,北汽欧系依然占据新能源市场的第一位,销量也达到了榜首。比亚迪品牌的表现也非常抢眼。其中,袁ev、宋pro dm和e5均进入销量前十名。让我们来看看每个模型的具体性能。

北汽欧系1号

8月份销量:汽车,同比增长234.7%

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8月份北汽欧系销量继续保持较大领先,销量达到1万台,增长234.7%。时尚的外观和出色的巡航范围让北汽欧系备受消费者关注。目前,其他车型仍无法构成威胁。

第二宝骏新能源

8月销量:4264台,同比增长472.3%

宝骏新能源8月份的销量达到4,264辆,同比增长472.3%。作为一款主要用于日常旅行的精品纯电动汽车,相对较低的价格和时尚的价值使其吸引了许多年轻消费者的注意。此外,随着新车行驶里程的增加,其整体竞争力也有所提高。

比亚迪3号电动车

8月的销量:4,127辆,同比下降3.2%

比亚迪的电动汽车销量在八月份继续保持在4,000辆左右,但同比下降了3.2%。 7月,EV360正式推出。这款新车采用了最新的家庭内饰,并配有完整的LCD仪表和可旋转的10.1英寸中央控制屏幕。但是,新车的到来并没有增加其销量,显示了当前市场竞争的压力。

广汽新能源AION S

8月销量:3815

广汽新能源AION S的销量在8月份继续保持在3,000辆左右,高于7月份,并继续保持在新能源排行榜的第四位。 8月,广汽新能源正式开通了Aion S charm 530汽车系统,补贴价格为14.68-1928万元,新车的到来进一步增强了其综合实力。

宝马5系插电式混合动力车

8月的销量:2,850辆,同比增长96.1%

8月,宝马5系插电式混合动力汽车继续稳坐插电式混合动力车市场的第一位。八月份,其销量达到了2,850辆,增长了96.1%。如今,在插电式混合动力车市场中,中国品牌逐渐被合资品牌压制。将来,随着更多合资产品的加入,该市场仍有望被合资市场占据。

奇瑞6情商

8月的销量:2,345辆,同比下降49.2%

奇瑞eQ在8月份售出2345台,与7月份基本相同,但同比下降49.2%。新车在6月推出后,尽管其面值,配置,智能驾驶等各个方面都得到了升级,但这并没有大大提高其销量。

NO.7蔚来ES6

8月销量:2,336辆

蔚来ES6在8月份售出了2336辆,进入了十大销量榜。今天,ES8的销量继续下降,而且质量差已严重影响了它的声誉。而蔚来ES6的销售能持续多久,目前仍然很难说。

吉利帝豪8号电动车

8月销量:2,330辆,同比下降49.9%

帝豪电动汽车8月份的销量达到2,330辆,同比下降49.9%。在此之前,帝豪电动汽车能够在新能源领域保持其前五名的位置。但是,随着新产品的不断推出,帝豪EV的整体竞争力也在下降。未来,帝豪电动汽车将越来越难以进入前十名的销量。

NO.9比亚迪Song Pro DM

8月销量:1947辆

Pro DM在7月发布后,凭借其出色的产品实力迅速赢得了消费者的认可。八月份,其销量达到了1,947辆。 Song Pro DM采用BYD的第三代DM技术,以使其功率输出更平滑。随着智能互连系统的改进,新车的未来销量有望继续增长。

比亚迪10号e5

8月销量:1867辆,同比下降50.9%

比亚迪e5在8月份售出1,867辆,同比下降50.9%。如今,比亚迪e5的情况与帝豪EV的情况有些相似。在新产品的不断冲击下,比亚迪e5未来将继续保持下降趋势。

(原文章由文武巷新媒体工作室制作,转载请注明出处:文武巷,作者:风)

最近,该协会公布了八月份的最新销售数据。 8月份,国内狭窄乘用车市场销量为156.4万辆,同比下降9.9%,环比下降5.4%。 1-8月累计销量为1300.1万套,同比下降8.9%。 %。值得注意的是,就新能源产品而言,8月份的销量达到了66,000辆,同比下降21.7%。在7月份出现首次下降之后,8月份的销售下降继续扩大。 1- 8月,新能源产品累计销量达到69.9万台,同比增长41.5%。

一些专业人士表示:补贴政策取消后,许多制造商面临亏损,因此不再积极推出新车。此外,在政策取消之前,消费者抢购了新能源汽车,这也造成了一定的销售透支。从销量的前十名车型来看,北汽欧盟系列仍然在新能源市场上排名第一,销量也达到了最高。比亚迪品牌的表现也非常抢眼。其中,元电动车,Song Pro DM和e5均进入前十名。让我们看一下每种模型的具体性能。

一号北汽欧盟系列

8月的销售额:汽车,同比增长234.7%

北汽欧盟系列的销量在8月份继续保持较大的领先地位,销量达到10,000单位,增长234.7%。时尚的外观和出色的续航范围使北汽欧盟系列产品受到了众多消费者的关注。目前,其他型号仍无法构成威胁。

宝骏新能源二号

8月的销量:4,264辆,同比增长472.3%

宝骏新能源8月份的销量达到4,264辆,同比增长472.3%。作为一款主要用于日常旅行的精品纯电动汽车,相对较低的价格和时尚的价值使其吸引了许多年轻消费者的注意。此外,随着新车行驶里程的增加,其整体竞争力也有所提高。

比亚迪3号电动车

8月的销量:4,127辆,同比下降3.2%

比亚迪的电动汽车销量在八月份继续保持在4,000辆左右,但同比下降了3.2%。 7月,EV360正式推出。这款新车采用了最新的家庭内饰,并配有完整的LCD仪表和可旋转的10.1英寸中央控制屏幕。但是,新车的到来并没有增加其销量,显示了当前市场竞争的压力。

广汽新能源AION S

8月销量:3815

广汽新能源AION S的销量在8月份继续保持在3,000辆左右,高于7月份,并继续保持在新能源排行榜的第四位。 8月,广汽新能源正式开通了Aion S charm 530汽车系统,补贴价格为14.68-1928万元,新车的到来进一步增强了其综合实力。

宝马5系插电式混合动力车

8月的销量:2,850辆,同比增长96.1%

8月,宝马5系插电式混合动力汽车继续稳坐插电式混合动力车市场的第一位。八月份,其销量达到了2,850辆,增长了96.1%。如今,在插电式混合动力车市场中,中国品牌逐渐被合资品牌压制。将来,随着更多合资产品的加入,该市场仍有望被合资市场占据。

奇瑞6情商

8月的销量:2,345辆,同比下降49.2%

奇瑞eQ在8月份售出2345台,与7月份基本相同,但同比下降49.2%。新车在6月推出后,尽管其面值,配置,智能驾驶等各个方面都得到了升级,但这并没有大大提高其销量。

NO.7蔚来ES6

8月销量:2,336辆

蔚来ES6在8月份售出了2336辆,进入了十大销量榜。今天,ES8的销量继续下降,而且质量差已严重影响了它的声誉。而蔚来ES6的销售能持续多久,目前仍然很难说。

吉利帝豪8号电动车

8月销量:2,330辆,同比下降49.9%

帝豪电动汽车8月份的销量达到2,330辆,同比下降49.9%。在此之前,帝豪电动汽车能够在新能源领域保持其前五名的位置。但是,随着新产品的不断推出,帝豪EV的整体竞争力也在下降。未来,帝豪电动汽车将越来越难以进入前十名的销量。

NO.9比亚迪Song Pro DM

8月销量:1947辆

Pro DM在7月发布后,凭借其出色的产品实力迅速赢得了消费者的认可。八月份,其销量达到了1,947辆。 Song Pro DM采用BYD的第三代DM技术,以使其功率输出更平滑。随着智能互连系统的改进,新车的未来销量有望继续增长。

比亚迪10号e5

8月销量:1867辆,同比下降50.9%

比亚迪e5在8月份售出1,867辆,同比下降50.9%。如今,比亚迪e5的情况与帝豪EV的情况有些相似。在新产品的不断冲击下,比亚迪e5未来将继续保持下降趋势。

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