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2019年7月汽车销量排行榜出炉:好车比便宜的车型更吃香

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最近,协会于2019年7月公布了中国市场乘用车的销售数据。由于经济环境的影响,整个汽车市场仍然没有改善的迹象。此外,由于从国家5 /国家六大转向七月零售销售大透支效应。结果,7月份全国乘用车市场出现了大幅下滑。报告显示,7月份全国乘用车市场零售额达到148.5万辆,同比下降5.0%,比上月下降15.9%。

7月份,汽车销量为74.9万辆,同比下降7.2%,比上月下降15.5%。 1 - 7月累计销量为571万台,同比下降8.3%。

在汽车方面,New LaVida排名第一,Corolla排名第二,Xuanyi排名第三;排名前15的自有轿车来自吉利的帝豪;在B级车领域,帕萨特按下雅阁,凯美瑞和迈腾消失了。在豪华车领域,梅赛德斯 - 奔驰是最大的赢家,C级非常强大;奥迪A4也实现了单月销量。

7月份,SUV销量为644,000辆,同比增长0.8%,比上月下降15.2%。 1 - 7月累计销量为493.6万套,同比下降7.3%。

主流SUV阵营已从自有品牌转移到合资企业。前十名只有哈弗H6,RX5和博悦。之前的GS4和宝骏已经消失了。可以看出整体销售数据反馈价格更贵。合资SUV的销售逆转了这一趋势。

在十大合资SUV阵营中,仅Tiguan的销量同比下降,而其他五款车型的销量则与这一趋势相反,而三款独立SUV则出现了不同的下滑。显然这是一个分水岭,而自主品牌应该拿出更强大的产品来对抗合资产品,我们一直担心“狼来了”,最后没有隐瞒。合资SUV的质量改进对自主SUV造成了一定程度的影响。

7月份,MPV销量为92,000辆,同比下降21.2%,较上月下降23.5%。 1 - 7月累计销量为793,000台,同比下降19.6%。

在MPV车型中,五菱宏光同比下降21.8%,但凭借其高人气和实用性,仍然实现了22,523辆的销量,成为MPV车型中最畅销的车型;别克GL8继续畅销。 7月销量为15,372辆,同比增长36.2%。与上个月的10,541辆汽车相比,它也增加了近5,000辆汽车;宝骏和比亚迪汽车MPV车型的销售几乎可以用腰衬来描述;只有奥德赛表现良好,7月销量为4042辆,同比增长48.5%。

7月份,新能源窄幅乘用车销量为67,000辆,同比下降3.8%,比上月下降51.3%。 1 - 7月累计销量为635,000台,同比增长54.9%。

随着补贴的下降,新能源汽车暂时结束了快速增长的势头。从协会的数据来看,7月份的冠军是北汽欧盟系列赛,售出8,937辆,同比增长253.1%。第二名是比亚迪元EV,售出4,320辆,第三名,宝骏新能源,售出3,553辆。总体而言,7月份新能源汽车的销售遭到破坏,前10名中有一半是今年从未出现过的新面孔。

联邦协会

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最近,协会于2019年7月公布了中国市场乘用车的销售数据。由于经济环境的影响,整个汽车市场仍然没有改善的迹象。此外,由于从国家5 /国家六大转向七月零售销售大透支效应。结果,7月份全国乘用车市场出现了大幅下滑。报告显示,7月份全国乘用车市场零售额达到148.5万辆,同比下降5.0%,比上月下降15.9%。

7月份,汽车销量为74.9万辆,同比下降7.2%,比上月下降15.5%。 1 - 7月累计销量为571万台,同比下降8.3%。

在汽车方面,New LaVida排名第一,Corolla排名第二,Xuanyi排名第三;排名前15的自有轿车来自吉利的帝豪;在B级车领域,帕萨特按下雅阁,凯美瑞和迈腾消失了。在豪华车领域,梅赛德斯 - 奔驰是最大的赢家,C级非常强大;奥迪A4也实现了单月销量。

7月份,SUV销量为644,000辆,同比增长0.8%,比上月下降15.2%。 1 - 7月累计销量为493.6万套,同比下降7.3%。

主流SUV阵营已从自有品牌转移到合资企业。前十名只有哈弗H6,RX5和博悦。之前的GS4和宝骏已经消失了。可以看出整体销售数据反馈价格更贵。合资SUV的销售逆转了这一趋势。

在十大合资SUV阵营中,仅Tiguan的销量同比下降,而其他五款车型的销量则与这一趋势相反,而三款独立SUV则出现了不同的下滑。显然这是一个分水岭,而自主品牌应该拿出更强大的产品来对抗合资产品,我们一直担心“狼来了”,最后没有隐瞒。合资SUV的质量改进对自主SUV造成了一定程度的影响。

7月份,MPV销量为92,000辆,同比下降21.2%,较上月下降23.5%。 1 - 7月累计销量为793,000台,同比下降19.6%。

在MPV车型中,五菱宏光同比下降21.8%,但凭借其高人气和实用性,仍然实现了22,523辆的销量,成为MPV车型中最畅销的车型;别克GL8继续畅销。 7月销量为15,372辆,同比增长36.2%。与上个月的10,541辆汽车相比,它也增加了近5,000辆汽车;宝骏和比亚迪汽车MPV车型的销售几乎可以用腰衬来描述;只有奥德赛表现良好,7月销量为4042辆,同比增长48.5%。

7月份,新能源窄幅乘用车销量为67,000辆,同比下降3.8%,比上月下降51.3%。 1 - 7月累计销量为635,000台,同比增长54.9%。

随着补贴的下降,新能源汽车暂时结束了快速增长的势头。从协会的数据来看,7月份的冠军是北汽欧盟系列赛,售出8,937辆,同比增长253.1%。第二名是比亚迪元EV,售出4,320辆,第三名,宝骏新能源,售出3,553辆。总体而言,7月份新能源汽车的销售遭到破坏,前10名中有一半是今年从未出现过的新面孔。

联邦协会

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