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广州南站再创新高!3827.5万人次,日均61.7万人次

2019-09-06 19: 51: 36间客房商店

创造新的高度!

万次

广州南站出行量

以极快的速度增长

今年,广州南站共发送旅客3827.5万人次,日均进站旅客61.7万人次,比2018年同期增长15.2%。8月19日,客流高峰达到68.98万人次。

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经番禺蓉媒体记者程子俯瞰广州南站

广州南站客流量创历史新高

广州南站是与广东、香港、澳门大湾区全面合作的门户枢纽,是门户枢纽的创新价值园区!

2010年初,全国旅客到达人数达到966万人次,旅客人数创历史新高。

相关数据统计广州南站在全国停车位数量上排名第一,超过上海虹桥,对连接深圳高速铁路、北京广州高速铁路、广州深圳香港高速铁路十分重要,贵广高铁、南广铁路、广珠城际枢纽。

2017年春节期间,南站共发送旅客万人次,日均发送旅客人次。

2018年,广州南站进站旅客突破1.6亿人次,日均旅客达到44.6万人次,居全国第一。

随着广州规划建设战略性国际交通枢纽,广州南站的地位也越来越重要。

根据现有规划目标,到2020年,广州将基本建成国际综合交通枢纽;

到2035年,将实现广州与广东,香港和澳门主要城市之间的一小时通道。广州外城将在30分钟内到达市中心,中心城市将需要15分钟才能到达轨道站点的时空目标。

未来,广州火车南站还将新增4条地铁线路+3个城际干线和16个区域干路网系统,与珠江三角洲和珠江三角洲外环线交织。

与此同时,随着广深港高速铁路香港段的正式开通,它将能够实现与全国的8小时连接。由高铁组成的粤港澳大湾区的“黄金走廊”也完全融为一体。

在广东,香港,澳门和大湾区门户+高铁经济的背景下,业务流程,资金流和信息流高效率,产业联动辐射范围强。

以数百万乘客进口万博中央商务区

广州南站,番禺枢纽门户;番禺CBD,番禺商业新城。

2019年,番禺区政府决定将汉西 - 长隆 - 万博地区发展成为大湾区,粤港澳之间文化和商务旅游一体化的示范区。它也在建设中途通过广州南站,最终形成了广东,香港和澳门的大湾区。总部经济带。

目前,广州南站周边的总体规划和建设仍在进行中,万博中央商务区已于2020年全面建成并投入使用。首先可承接广州南站进口的数千万客流红利。

航空摄影万博CBD通过番禺荣媒体记者程子

汉西大道东段正式开通,进一步加强了与广州南站的交通联系,吸引了数千名乘客前往万博中央商务区,推动商圈吸纳更多的人口红利,形成繁华的商业区。

九大工程主体建设逐步结束,万博一路,万辉一路,万辉二路等市政道路正在全速加速建设。广州地铁18号线的建设进度也已完成30%。

商业区的氛围越来越熟悉,投资红利已经变得清晰。

一直到汉溪大道

交通轨道使城市空间不断扩大,广州南站的战略地位也更加突出。万博中央商务区高度集中于工业,紧跟交通便利带来的人口虹吸,商业活力无限。

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万次

广州南站旅游量

以极快的速度增长

今年,广州南站共发放旅客3827.5万人次,平均每日入境旅客61.7万人次,比2018年同期增加15.2%。8月19日客流量达到68.98万人次。/p>

通过番禺荣媒体记者程子俯瞰广州火车南站

广州南站客运量创历史新高

广州火车南站是与广东,香港,澳门大湾区全面合作的门户枢纽,也是门户枢纽的创新价值园区!

其乘客人数从2010年初开始达到966万人次,乘客人数达到历史新高。

相关数据统计广州南站的停车站数量超过上海虹桥,在全国排名第一,对于连接深圳高速铁路,京广高速铁路,广深港高速铁路至关重要,贵港高速铁路,南光铁路和广珠城际枢纽。

2017年春节期间,南站共发送旅客1,474.34万人次,平均日产量368,600人次。

到2018年,抵达广州火车南站的旅客人数已超过1.6亿人次,每日平均旅客人数达到44.6万人次,居全国首位。

随着广州计划建设战略性国际交通枢纽,广州南站的地位也变得越来越重要。

根据现有规划目标,广州将在2020年基本建成国际综合交通枢纽;

到2035年,将实现广州与广东,香港和澳门主要城市之间的一小时通道。广州外城将在30分钟内到达市中心,中心城市将需要15分钟才能到达轨道站点的时空目标。

未来,广州火车南站还将新增4条地铁线路+3个城际干线和16个区域干路网系统,与珠江三角洲和珠江三角洲外环线交织。

与此同时,随着广深港高速铁路香港段的正式开通,它将能够实现与全国的8小时连接。由高铁组成的粤港澳大湾区的“黄金走廊”也完全融为一体。

在广东,香港,澳门和大湾区门户+高铁经济的背景下,业务流程,资金流和信息流高效率,产业联动辐射范围强。

以数百万乘客进口万博中央商务区

广州南站,番禺枢纽门户;番禺CBD,番禺商业新城。

2019年,番禺区政府决定将汉西 - 长隆 - 万博地区发展成为大湾区,粤港澳之间文化和商务旅游一体化的示范区。它也在建设中途通过广州南站,最终形成了广东,香港和澳门的大湾区。总部经济带。

目前,广州南站周边的总体规划和建设仍在进行中,万博中央商务区已于2020年全面建成并投入使用。首先可承接广州南站进口的数千万客流红利。

CBD通过Panyurong Media Reporter Chengzi

汉西大道东段的正式开通也进一步加强了与广州南站的交通联系,吸引了数千万乘客到万博CBD,促进商圈吸收更多的人口红利,形成了繁荣的商圈。

九大项目的主体建设已逐渐结束。包括万博路,万汇路和万辉二路在内的市政道路正在全速加快建设。目前,广州地铁18号线的建设进度已完成30%。

商业环境变得越来越复杂,投资红利已经变得清晰。

汉溪大道

交通轨道不断延伸城市空间,广州南站的战略地位更加突出。随着工业的高度集中,万博CBD紧随其后的是交通便利带来的人口虹吸,带来无限的商业活力。