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纯电动开一年,从忐忑到“真香”

客观地说,汽车是人们对更美好生活渴望的一部分。8个城市有300多万辆汽车,27个城市有200多万辆,61个城市有100多万辆。这个数字还在增加。

但是,从政策角度来看,一方面“禁止销售燃油汽车”将会结束,另一方面,限购政策将会在北方、上海、广州、深圳、杭州、天津等大城市陆续实施。需求和政策的僵化将不可避免地挤压汽车销售向新能源市场的出口。

这些“对美好生活的渴望”为纯电动汽车市场奠定了基础,每年的销量从2000万辆燃油汽车到近100万辆纯电动汽车不等。

没别的,只是担心

广东陈格的故事。

陈哥已经接管家族企业好几年了。工厂位于东莞,出口家用电器。

东莞也有300多万辆汽车,但没有限制。陈格选择了小鹏G3作为他的第二辆车。对于国产纯电动越野车的选择,陈格首先考虑的是“经济”。

广东基本上不会因为冬天寒冷而停电。如果你的家可以充电,总的驾驶成本和维护成本一年只有2000多英镑,远低于燃油汽车。至于保值?到卖的时候,几乎所有节省下来的石油钱都已经归还给汽车了。

最近,越来越多的人在陈格驾驶纯电动汽车。他认为广东人非常务实。虽然他是一个企业,但他家的钱不是来自大风,所以他结算时应该小心。

陈格选择G3小鹏的另一个原因是智力和担忧。

担心,主要省份正在路上。广东以其“智能电警”而闻名。在广东,电子警察将记录非法停车、非法变道、不服从行人、交通堵塞,甚至非法使用远光灯。一些城市还实行逐步罚款。如有多处违规,一份可扣3分。对于习惯“中国式道路”和“中国式驾驶”的人来说,这是一个越来越大的挑战。

买车时,一位朋友告诉他,小鹏G3拥有出色的智能驾驶,搭载15部雷达,比特斯拉多3部。XPILOT 2.5汽车智能驾驶也注重“适合中国国情的先进自动辅助驾驶”。

什么是适合中国的自动驾驶?在路上,随后的汽车有“自动跟随的自动巡航系统”(ACC adaptive cruise system with automatic following)、无压行的“LCC车道居中辅助”(LCC lane centering assistance)、转弯的“空中交通管制自适应曲线巡航”(ATC adaptive curve cruise)、防止超速的自动限速调整(ASL automatic speed limit adjustment)和平行线的“ALC自动换道辅助”(自动

这些功能让陈格不用费心去留意电子警察和其他人的激烈驾驶,把他的注意力从他面前的车流中引开,多想想一些企业和家庭,安心做一个“老司机”。

对于一些高收入的人来说,担忧是最大的需要。纯电动汽车,尤其是新车制造商,在自动驾驶领域比传统汽车制造商更积极地参与研发。随着大旅行时代的到来,汽车和道路的智能得到了极大的提高,“照顾好自己”可能成为购买纯电车的新动力。

天生喜欢电动汽车的一代

山东的车主大军,我的头发很少。军队可以说是他们家乡第一批纯电动汽车的主人。每次我带着纯电力出去,任何看见我的人都会对他说:“是的,伙计!”他的选择使他成为当地的珍品。

他也是小鹏G3车主。在他看来,一辆纯电车不仅能省钱,而且能为他赚钱。因为一些新来者需要纯电动汽车作为护卫队。纯电动车队也将成为当地婚礼上的一个小话题。

事实上,我们这一代人从4x4开始就喜欢“电动”。自从我看到《霹雳游侠》,我就一直期待着这种智慧的生活。在军方看来,纯电动汽车是一些“大趋势”的小小前奏,至少是一条“美丽的风景线”。

事实上,对一些85后和90后来说,“电动”是一种感觉。35岁之前,人群中相当多的人对“电动”等技术有着天然的喜爱,纯电车的“价值溢价”仍然有效。

End

目前,电动汽车的市场空间在哪里?我认为这三个故事

目前,新的汽车制造力量已普遍交付第二辆汽车,其性能普遍有了显着提高。纯电力也即将跨越里程的焦虑。在汽车销售整体下降(或持平)的背景下,纯电力需求的增长率领先于市场。由此,我们可以看出对纯电力的需求仍然存在,并且在整合后的未来是可以预期的。

这篇文章的第一张图片和一些附带的图片来自:Tuchong.com。回到Sohu.com。查看更多