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27.48万起售,主要对配置进行调整,大众新夏朗能火吗?

文/凌晴

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最近,2019年大众夏朗正式上市。新车共推出两款车型,全部配备2.0t发动机,内饰外观没有变化,主要针对配置进行调整,官方售价范围为27.48-29.68万。

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作为大众汽车拥有的MPV车型,大众夏朗和途安L,迈特威和凯鲁威构成了中国的大众MPV阵营。不过,除了途安L的销量稍微好一点外,其他三款车型,估计很少有车手听过这个名字。甚至,有很多网友被戏称为“限量版车型”。

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正如我们之前所说,2019款车型在外观,功率和内饰方面都没有进行调整,但在配置方面进行了调整。具体来说,2019年大众夏朗增加了敖德萨17英寸车轮,高端车型配备了自动加热,自动折叠和后翻镜,12向电动可调前排座椅和驾驶员座椅。按摩功能。同时,还对低调车型进行了调整,例如真皮座椅和前座椅加热。

显然,与2018款车型相比,2019款车型主要是升级配置,这在一定程度上增加了新车的芯片。那么,2019年型号可以扭转Sharan的惨淡销售吗?

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别克GL8,本田奥德赛的激烈竞争,大众夏朗后来难以生存

从大众夏朗的价格和定位来看,毫无疑问,最大的竞争对手是别克GL8和本田奥德赛,两者都是合资的MPV车型。

从某种意义上说,甚至可以说这两种车型是当前汽车市场的基准车型。准确的营销和良好的产品使这两种产品在市场领域处于困境。

平心而论,大众沙龙与两种型号都有讨价还价的筹码,无论质量控制,质量或价格范围如何。然而,未来很难生活,营销还不够,导致这种模式的销售情况变得狭窄。

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其次,大众夏朗自己掌握的国内消费者偏好并不准确

我认为,大众夏朗之所以没有像同一兄弟Touran L那样得到一定的市场销售,并且无法应对竞争对手,导致其在市场上的边缘化。除上述原因外,更重要的是它对中国汽车市场消费者来说不够准确。

一方面,从营销角度来看,价格区间在27万至30万元之间,大众夏朗是主打“家用MPV”。对于今天的中国家庭结构,它是不合适的。虽然中国现在已经放宽了第二个孩子的政策,但由于中国人民观念的转变,“三人家庭”仍然是最常见的家庭结构。如果您在30万元的范围内有更好的选择,则无需选择家用MPV。

例如,别克GL8与“商业”有着密切的关系,无论是在属性还是购车者的实际使用方面。

另一方面,对于产品偏见,对中国消费者来说还不够。对于变速箱,2018型和2019型都与6速双离合器变速箱相匹配,而双离合器变速箱在中国并不是很容易接受。例如,别克GL8采用中国人喜欢的6速自动手动变速箱。

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最后,大众夏朗2.0T发动机的油耗相对较高

正如我们之前所说,大众夏朗的营销定位是“家用MPV”。但是,通过熊市燃料消耗数据,我们可以清楚地看到2.0T发动机目前对每100公里10多个有害。对于以家用为主的MPV,虽然有自身重量的原因,但对于消费者而言,这种油耗明显较高。

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Cheyu World Cheyou Bang:

与被称为“Deyuan Lang”的大众朗逸相比,目前正在销售的现有公众Sharan是名副其实的“Deyuan Lang”。然而,即便如此,面对别克GL8,本田奥德赛的绝对竞争优势,大众夏朗显然有些难以应对。

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