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大肚能容:C-5“银河”战略运输机一次能运多少架F-5战斗机?

07: 10: 13 hawk26说Wutang

1981年9月,美国的麦克莱伦空军基地很忙,地勤人员正在C-5 Galaxy运输机上装载货物。

这次发货是特殊的。它是一架拆除的F-5E“虎II”轻型战斗机,在约旦有一个目的地。作为美国空军最大的运输机,C-5在打开鼻子后显示出“大肚子容量”的真面目,并将一架F-5E吞入腹部。

F-5“虎II”轻型战斗机是诺斯罗普公司在20世纪50年代和60年代开发的超音速战斗机。 1959年7月30日的第一次飞行于1962年开始装备美国军队.F-5价格便宜,易于维护,性能良好,起飞和着陆性能较差。拆卸时,机翼整体上非常容易运输。

这种F-5E可以很容易地放在标准托盘上,非常方便空运。托盘上有空间,可容纳装满备件的木箱。托盘可以通过特殊的运输车辆直接送入机舱。

这种运输效率非常高。虽然这是一个大型项目,如运输战斗机,但它不需要很多地勤人员参与。

托盘进入驾驶室后,驾驶室内的车轮系统可轻松拉动到位。

C-5“Galaxy”舱可以完全卸下两架F-5E战斗机的托盘。

看看机舱内的布局,C-5“Galaxy”应该能够一次运输4架F-5E,而且容量非常可观。

1981年9月,美国的麦克莱伦空军基地很忙,地勤人员正在C-5 Galaxy运输机上装载货物。

这次发货是特殊的。它是一架拆除的F-5E“虎II”轻型战斗机,在约旦有一个目的地。作为美国空军最大的运输机,C-5在打开鼻子后显示出“大肚子容量”的真面目,并将一架F-5E吞入腹部。

F-5“虎II”轻型战斗机是诺斯罗普公司在20世纪50年代和60年代开发的超音速战斗机。 1959年7月30日的第一次飞行于1962年开始装备美国军队.F-5价格便宜,易于维护,性能良好,起飞和着陆性能较差。拆卸时,机翼整体上非常容易运输。

这种F-5E可以很容易地放在标准托盘上,非常方便空运。托盘上有空间,可容纳装满备件的木箱。托盘可以通过特殊的运输车辆直接送入机舱。

这种运输效率非常高。虽然这是一个大型项目,如运输战斗机,但它不需要很多地勤人员参与。

托盘进入驾驶室后,驾驶室内的车轮系统可轻松拉动到位。

C-5“Galaxy”舱可以完全卸下两架F-5E战斗机的托盘。

看看机舱内的布局,C-5“Galaxy”应该能够一次运输4架F-5E,而且容量非常可观。

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