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如何让车辆好开点?新宝骏RM-5/RC-6给到了答案

林燃烧Myautotime2019.8.31我要分享

似乎我们从未注意到每一次技术革命的到来,但我们真正享受着技术变革带来的好处。作为人类工业文明的名片,汽车工业始终排在第一位。

从蒸汽时代到内燃机时代再到电气化时代,技术已经渗透到汽车的基因中,今天的汽车工业无疑迎来了智能时代。

在我们的科幻电影记忆中,智能时代的技术祝福无疑是现实写照,它可以使汽车更好地服务于我们的汽车生活,这也被认为是汽车工业未来发展的四个因素之一。

那么,关于智力的真正含义应该理解什么呢?

有了这样的答案,本周小编来到柳州宝骏汽车试验场,对新款宝骏RM-5/RC-6两辆车进行了全面体验,首先感受到了智能技术的福气,“智能”。车给人好处。

实际上,就当今汽车智能的发展而言,它无疑在两个方向上发生了变化。一方面,智能安全技术的不断升级反映在越来越多的智能驾驶辅助功能的标准使用上;它是智能娱乐技术的深刻发展,体现在人机交互工程的不断完善中。

无论是哪个方向,向年轻消费者展示的都是汽车正在变得越来越“智能”。

显然,新宝骏对年轻消费者的需求有深刻的了解。一方面,时代潮流无法逆转,就像移动互联网与5G,大数据和物联网一起深刻改变了我们的日常生活一样。随着尖端技术的发展,新技术带来的可能性不断丰富人们对旅行生活的想象。传统汽车也正在与通信,快速发展的信息产业迅速融合。中国在互联网技术,人工智能和高效网络技术方面的应用处于世界前列,旅行所能创造的价值充满了期望。

另一方面,年轻人是购车的主体,他们选择的方向代表了汽车行业发展的方向。当前的消费者焦点是成长中的年轻一代。他们是互联网原住民。他们熟悉并依赖Internet的应用,这使他们拥有更广阔的视野。因此,它们对汽车和旅行有新的要求和独特的美学。他们习惯了智能网络带来的便利,他们渴望更有效地与周围的世界联系。因此,我们必须让品牌和产品具有这样的时代精神,来回应这一代人的心理需求和实际需求。

因此,在柳州的汽车测试现场,新型宝骏RM-5/RC-6的两种型号在智能驾驶辅助和人机互联这两个项目中的性能均优于同级别产品,为智能产品树立了真正的产品标杆。时代。

具体来说,两款新车的ADAS L2级自动驾驶辅助功能可以应对各种路段和场景,例如夜,日,城市,高速,直路和弯路,从而使驾驶更加轻松。

ACC自适应巡航(包括巡航控制)不仅可以实现从0到130km/h的全速范围覆盖,还可以根据前车自动调节速度。更好地识别周围环境,为车主提供不同环境中的解决方案,从而减少长期驾驶所造成的驾驶疲劳。

全新的宝骏RM-5/RC-6配备了TJA交通拥堵辅助系统,在同类产品中领先。在0-60 km/h的速度范围内,可以通过一个按钮激活TJA功能,以向车主提供车辆的纵向和横向辅助。当车道线清晰可见时,车辆将保持在车道中间;如果看不到车道线(发生交通)当交通拥堵时,车辆将跟随前方车辆,以缓解长期交通拥堵造成的驾驶疲劳。

当车速超过60 km/h时,新的Optimus RM-5/RC-6 ICA高速智能驾驶员系统开始工作,车辆将保持在车道巡航的中间,并保持车主在行驶中选择的安全距离。目标车辆的前方,以协助车主驾驶。使高速巡航驾驶更安全。同时,在BCA弯道巡航辅助系统中,车辆将根据前方弯道的半径,避免过弯速度过快,自动减速,以确保车辆在弯道中的安全。

此外,新宝骏配备的TSW限速警告系统和TSA智能限速辅助系统将使用前置摄像头识别道路上的限速指示器,为车主提供智能的解决方案,用于限速警告和速度调整。它可以与导航系统结合在仪表板上显示当前限速信息,从而通过视觉图标和声音警告避免不必要的违规风险。

此外,为了减少驾驶员分心所造成的安全隐患,新款宝骏RM-5/RC-6配备了领先的车道偏离警告,维护和抑制系统,以确保车主的安全。在夜间驾驶中,新款宝骏RM-5/RC-6配备了领先的IHMA智能远近灯LED头灯开关。根据道路环境自动打开或关闭远光灯,并自动检测周围的行驶环境。该系统检测前方的行人和车辆,并自动切换至近光灯,以提供清晰的驾驶视野并增强夜间驾驶安全性。

实际上,更令人印象深刻的是两辆车上的智能网络连接系统。新宝骏在汽车行业率先开创了手机网络,彻底改变了传统汽车机器,将智能汽车带入了口袋。智能手机的功能直接嵌入到汽车中。全新的宝骏手机网络,具有手机芯片的高速计算能力,1秒联通人员和汽车,使通讯更加轻松,不再麻烦。

具体来说,它将一些需要计算汽车行驶量的任务分配给所有者的个人移动电话。借助手机更强大的计算能力,汽车功能的灵敏度得到了增强,从而“从手机到汽车上的手机都成为可能。

更难得的是,搭载新车的AI人工智能交互系统可以实现语音交互而无需唤醒词,而移动APP的操作确实接近用户的生活。

据悉,新宝骏RM-5/RC-6将于9月推出。相信凭借智能的领先优势和既定的产品标准,这两种产品在将来肯定会具有良好的性能。

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似乎我们从未注意到每一次技术革命的到来,但我们真正享受着技术变革带来的好处。作为人类工业文明的名片,汽车工业始终排在第一位。

从蒸汽时代到内燃机时代再到电气化时代,技术已经渗透到汽车的基因中,今天的汽车工业无疑迎来了智能时代。

在我们的科幻电影记忆中,智能时代的技术祝福无疑是现实写照,它可以使汽车更好地服务于我们的汽车生活,这也被认为是汽车工业未来发展的四个因素之一。

那么,关于智力的真正含义应该理解什么呢?

有了这样的答案,本周小编来到柳州宝骏汽车试验场,对新款宝骏RM-5/RC-6两辆车进行了全面体验,首先感受到了智能技术的福气,“智能”。车给人好处。

实际上,就当今汽车智能的发展而言,它无疑在两个方向上发生了变化。一方面,智能安全技术的不断升级反映在越来越多的智能驾驶辅助功能的标准使用上;它是智能娱乐技术的深刻发展,体现在人机交互工程的不断完善中。

无论是哪个方向,向年轻消费者展示的都是汽车正在变得越来越“智能”。

显然,新宝骏对年轻消费者的需求有深刻的了解。一方面,时代潮流无法逆转,就像移动互联网与5G,大数据和物联网一起深刻改变了我们的日常生活一样。随着尖端技术的发展,新技术带来的可能性不断丰富人们对旅行生活的想象。传统汽车也正在与通信,快速发展的信息产业迅速融合。中国在互联网技术,人工智能和高效网络技术方面的应用处于世界前列,旅行所能创造的价值充满了期望。

另一方面,年轻人是购车的主体,他们选择的方向代表了汽车行业发展的方向。当前的消费者焦点是成长中的年轻一代。他们是互联网原住民。他们熟悉并依赖Internet的应用,这使他们拥有更广阔的视野。因此,它们对汽车和旅行有新的要求和独特的美学。他们习惯了智能网络带来的便利,他们渴望更有效地与周围的世界联系。因此,我们必须让品牌和产品具有这样的时代精神,来回应这一代人的心理需求和实际需求。

因此,在柳州汽车测试现场,新宝骏RM-5/RC-6两款车型在智能驾驶辅助和人机互联两个项目上均表现出了不同凡响的成绩,为智能时代树立了真正的产品标杆。

具体来说,两款新车上的ADAS L2级自动驾驶辅助功能可以应对夜、日、城、高速、直道、绕行等各种路段和场景,使驾驶更加轻松。

ACC自适应巡航(包括巡航控制)不仅可以实现0-130km/h的全速范围覆盖,还可以根据前车自动调整车速。更智能地识别周围环境,为车主提供不同环境下的解决方案,减少长期驾驶造成的驾驶疲劳。

新款宝骏RM-5/RC-6配备了TJA交通拥堵辅助系统,领先同级车型。在0-60km/h的车速范围内,一键启动TJA功能,为车主提供车辆的纵向和横向辅助。当车道线清晰可见时,车辆将保持在车道中间;当交通拥挤时,如果车道线不可见(交通发生),车辆将跟随前方车辆,以缓解长期交通拥堵造成的驾驶疲劳。

当车速超过60km/h时,新的optimus rm-5/rc-6ica高速智能驾驶系统工作,车辆将保持在车道巡航中间,并保持车主在目标车辆前方选择的安全距离,协助车主驾驶。使高速巡航驾驶更安全。同时,BCA弯道巡航辅助系统,车辆将根据前方弯道半径,避免转弯速度过快,自动减速,确保车辆在弯道上的安全。

此外,新宝骏配备的TSW限速警告系统和TSA智能限速辅助系统将使用前置摄像头识别道路上的限速指示器,为车主提供智能的解决方案,用于限速警告和速度调整。它可以与导航系统结合在仪表板上显示当前限速信息,从而通过视觉图标和声音警告避免不必要的违规风险。

此外,为了减少驾驶员分心所造成的安全隐患,新款宝骏RM-5/RC-6配备了领先的车道偏离警告,维护和抑制系统,以确保车主的安全。在夜间驾驶中,新款宝骏RM-5/RC-6配备了领先的IHMA智能远近灯LED头灯开关。根据道路环境自动打开或关闭远光灯,并自动检测周围的行驶环境。该系统检测前方的行人和车辆,并自动切换至近光灯,以提供清晰的驾驶视野并增强夜间驾驶安全性。

实际上,更令人印象深刻的是两辆车上的智能网络连接系统。新宝骏在汽车行业率先开创了手机网络,彻底改变了传统汽车机器,将智能汽车带入了口袋。智能手机的功能直接嵌入到汽车中。全新的宝骏手机网络,具有手机芯片的高速计算能力,1秒联通人员和汽车,使通讯更加轻松,不再麻烦。

具体来说,它将一些需要计算汽车行驶量的任务分配给所有者的个人移动电话。借助手机更强大的计算能力,汽车功能的灵敏度得到了增强,从而“从手机到汽车上的手机都成为可能。

更难得的是,搭载新车的AI人工智能交互系统可以实现语音交互而无需唤醒词,而移动APP的操作确实接近用户的生活。

据悉,新宝骏RM-5/RC-6将于9月推出。相信凭借智能的领先优势和既定的产品标准,这两种产品在将来肯定会具有良好的性能。