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2009人,再破吉尼斯纪录!长安CS75PLUS的荣誉并非“PLUS”?

2009年的人,则打破了吉尼斯纪录!长安CS75 PLUS的荣誉不是“ PLUS”吗?我想分享 3天前的原始车评论

这就像回答世界上最热的城市一样。按照一般人的想法,没人会想到“东京”,长安汽车似乎愿意以这种形式解释自己的汽车文化。对的理解,只要具有“最多”的记录,无论用哪种表达方式,也可以成为“领先”。

印度1660方块

关于吉尼斯(Guinness),有这样一个“假设”。据说,人们在吉尼斯公司喝酒时(吉尼斯当时是一个啤酒工厂),他们经常在喝酒的同时争论着世界上最大,最小,最重和最轻的问题。为了吸引客户,公司所有者印刷了一些小册子来回答这些问题。随着时间的流逝,它已经收集了许多吉尼斯世界纪录的珍贵资料。

事实也是如此。吉尼斯世界纪录大全已经打开了世界的视线。除了原始的生态学,还有一些人不断创造和创造这些或那些记录。不管哪个和《吉尼斯世界纪录大全》都相同,彼此聊天后,会有更多人成为话题的源头,并且可以增加他们的感情。

在一个神秘而神奇的国家印度,有无数令人难以置信的东西,因此在印度这个国家创造的吉尼斯纪录十分有趣。

例如,在印度最富有的城市孟买,有一个叫Dinesh Sforus Podhdhaya的角色正在表演“ croba” ,并在嘴里插入了17支蜡烛。蜡烛点燃了,火焰充满了,这很有趣。聆听之前,他仍然记录了15支蜡烛,没人能打破。

例如,在印度,瑜伽是一种身体,心理和精神修养的方法,它拥有如此壮观的景象:648人同时倒立。

例如,在印度最南端的城市泰米尔纳德邦,一群印第安人非常擅长的方阵活动。也就是说,有1,660名参与者穿着黑色或绿色的衣服,以形成绿色,黑色轮胎和黑色玻璃的汽车。

但是,在印度由1,660人组成的汽车不是固定的,意义不大(与塔塔集团无关)。终于,几年后,这个记录被打破了。

长安CS75 PLUS吉尼斯纪录

是长安汽车公司打破了印度1660人的困境。 2009年,印度的人口为1,660人,增加了349人。此外,2009年的团队还包括长安CS75 PLUS,这是长安汽车产品线的产品。显然,这对于长安汽车来说尤其重要。

事实上,这并不是长安汽车第一次愿意打破吉尼斯纪录。大约一年前,即2018年11月28日,长安汽车在重庆的垫江试验场公开展示了自动驾驶的挑战。 3,335,455辆长安CS55完成了最大的自动驾驶汽车巡航,并创造了吉尼斯世界纪录。

尽管该技术尚未出现在批量生产的车身上,但当时的挑战具有一定的意义。 10个月后,长安汽车再次邀请吉尼斯官员进行认证。 2009年,长安公司的员工制造了长安CS75 PLUS车型,这似乎是对祖国成立70周年的礼物。但是,它缺乏种“最受欢迎的汽车图形”的深刻含义,打破了印度1,660人的记录,还是只能证明长安汽车拥有大量员工?

有人想知道在2019年70周年纪念日,但是2009年的人们形成了一个正方形,那么,其他10个人却缺席了还是包含其他深刻含义?至此,长安汽车没有解释。另外,汽车公司必须以这种形式显示其姿势。它没有什么意义,并且已经申请了吉尼斯纪录。饭后用作话题,其价值不足。

最后,所谓的“ PLUS”受到人数的支持。长安CS75 PLUS的亮点真的是“ PLUS”吗?

摘要

毫秒后连接超时

事实也是如此。吉尼斯世界纪录大全已经打开了世界的视线。除了原始的生态学,还有一些人不断创造和创造这些或那些记录。不管哪个和《脑筋急转弯》都相同,彼此聊天后,会有更多人成为话题的源头,并且可以增加他们的感情。

在一个神秘而神奇的国家印度,有无数令人难以置信的东西,因此在印度这个国家创造的吉尼斯纪录十分有趣。

例如,在印度最富有的城市孟买,有一个叫Dinesh Sforus Podhdhaya的角色正在表演“ croba” ,并在嘴里插入了17支蜡烛。蜡烛点燃了,火焰充满了,这很有趣。聆听之前,他仍然记录了15支蜡烛,没人能打破。

例如,在印度,瑜伽是一种身体,心理和精神修养的方法,它拥有如此壮观的景象:648人同时倒立。

例如,在印度最南端的城市泰米尔纳德邦,一群印第安人非常擅长的方阵活动。也就是说,有1,660名参与者穿着黑色或绿色的衣服,以形成绿色,黑色轮胎和黑色玻璃的汽车。

但是,在印度由1,660人组成的汽车不是固定的,意义不大(与塔塔集团无关)。终于,几年后,这个记录被打破了。

长安CS75 PLUS的吉尼斯纪录

打破印度1660人组成的方阵的,是长安汽车。2009人,比印度的1660人足足多了349人,而且,2009人组成的是一台长安CS75 PLUS,属于长安汽车产品序列中所主推的一款产品。显然,对于长安汽车而言,这次的意义尤其重大。

事实上,这不是长安汽车第一次愿意尝试打破吉尼斯纪录。一年前左右,也就是2018年11月28日,长安汽车在重庆垫江试验场公开展示了自动驾驶的挑战55辆长安CS55完成了最大规模的自动驾驶车巡游,并创造了吉尼斯纪录。

虽然,该技术并仍未出现在量产车身上,但是,彼时的挑战,具有一定的意义。不亦乐乎,10个月之后,长安汽车再次邀请了吉尼斯官方前来为其认证,以2009年名长安职工摆造成一辆长安CS75 PLUS车型图案,看似是为祖国70周年献礼,实则却缺乏了深层次的意义“最多人组成的汽车图形”,打破印度1660人的纪录,或是仅能证明长安汽车职工人数众多而已?

有人奇怪,2019年方为70周年,而却以2009人组成方阵,那么,另外的10个人究竟是缺席了还是含有其它深意?这一点,长安汽车并未说明。此外,一家车企却要以这样的形式来展现姿态,本身意义不大之余,又申请一个吉尼斯纪录,茶余饭后拿来当作话题,价值不足。

说到底的是,所谓“PLUS”,以人数去支撑,长安CS75 PLUS的亮眼之处,真的是在于“PLUS”么?

总结

翻开长安汽车的业绩簿,在今年过去的8个月里,长安汽车累计销量为50.52万辆,同比下滑26.4%。即便每年拿着销售收入的5%来进行研发投入,但所投入的研发又转化成多少收益呢?花里胡哨的营销方式,吃力且不讨好,“最多人组成的汽车图形”,估计和指甲能留多长的意义,基本一样了。

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